IFR-1
首座阿穆尔河（黑龙江）的铁路大桥
缩短
物流里程700公里以上，相比远东港口
象征
战略伙伴关系与技术突破
核心数据指标
当前过货能力为1050 万吨，
2024年货运量为550 万吨，
2025年货运量为640万吨
远景规划过货能力达2240 万吨
发展阶段
2008年
中俄两国政府签署大桥建设合作协议
2022年
大桥正式通车
2023年
首列进口集装箱班列经由大桥通行
2024年
在俄罗斯天然气工业银行参与下，转由IFR-1有限责任公司运营管理
2025-2030年
铁路货运场站及社会配套设施建设
到2035年的发展目标
实现设计过货能力（2240万吨/年）
-
中俄两国政府签署关于联合建设运营阿穆尔河（黑龙江）铁路大桥的政府间协议
-
大桥正式开通
-
首列进口集装箱班列经由大桥通行
-
在俄罗斯天然气工业银行参与下，转由IFR-1有限责任公司运营管理
-
铁路货运场站及社会配套设施建设
-
实现设计过货能力（2240万吨/年）
项目介绍
项目介绍
主桥总长度为2209米，其中俄罗斯段长309米
主桥总长度为2209米， 其中俄罗斯段长309米
俄罗斯一侧铁路专用线总长度为4963米
俄罗斯一侧铁路专用线总长度为4963米
- 双轨距铁路系统（适用于1,520毫米和1,435毫米不同轨距的列车）
- 四季全天候运行，24小时口岸
效能
- 运达期缩短6天
- 95%的货物1小时内完成清关
优势亮点
- 招聘岗位：物流与建筑业新增2000+岗位
- 货运量增长： 2024年1050万吨 → 2035年2240万吨
货流
散装货物与集装箱货物
- 出口: 煤炭、矿石、木材、泥炭、钾肥、金属、农产品
- 进口: 集装箱货物
将来项目规划
铁路场站
油气化工
通用货运
集装箱专用
农产品物流
配套设施
下列宁斯科耶村
住宅社区
学校
道路
幼儿园
