Уникальное географическое положение
Железнодорожный мостовой переход через реку Амур на российско-китайском участке границы в районе с. Нижнеленинское, Еврейская Автономная область и г. Тунцзян пр. Хэйлунцзян обеспечивает прямой выход с Транссибирской магистрали на железные дороги Китая
Железнодорожный мостовой переход — новый стандарт грузоперевозок
- Начальная мощность — 10,6 млн тонн грузов в год
- Возможность масштабирования за счет расширения подъездных путей — участок Биробиджан–Ленинск
- Удлиненные станционные пути (1050 м) позволяют принимать тяжеловесные и длинные составы
- Круглосуточный и круглогодичный режим работы
- Совмещенная колея, подходящая для российского и китайского стандартов
- Общая протяженность мостового перехода – 2,2 км
- Экспорт: уголь, руда, лесные грузы, сельскохозяйственные грузы и др.
- Импорт: автомобили, запчасти, товары народного потребления и др.
Тарифы за услуги использования инфраструктуры
Подробнее
О компании
Компания ООО «ИФР-1» — оператор части первого в истории железнодорожного мостового перехода через реку Амур, который соединяет Россию и Китай. Мы активно работаем над реконструкцией и увеличением пропускной способности ЖДПП «Нижнеленинское – Тунцзян», чтобы обеспечить рост экспортных и импортных перевозок. Наши усилия направлены на улучшение логистики, стимулирование промышленного роста и повышение конкурентоспособности предприятий России и Китая.
Узнать больше
Подписано межправительственное соглашение между РФ и КНР о совместном, строительстве и эксплуатации железнодорожного мостового перехода через р.Амур
Открытие движения по мосту
По мосту прошел первый импортный контейнерный поезд
Переход под управление ООО «ИФР-1» при участии Газпромбанка
Планируется увеличение пропускной способности до 21 млн т в год
